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進(jìn)口軸承密封性故障的排除

文章出處：本站人氣：558 作者：admin 發(fā)表時(shí)間： 2018-09-26

進(jìn)口軸承極其重要的一部分是密封件，假如密封部位有疑問的話對(duì)進(jìn)口軸承會(huì)形成非常大的影響，密封件有形狀不規(guī)則、細(xì)小裂紋等缺點(diǎn)的都不能運(yùn)用。

　　軸承密封性實(shí)驗(yàn)的壓力是很大的，格外關(guān)于無桿腔的壓力實(shí)驗(yàn)，若無工裝接受，由無桿腔試壓而經(jīng)過活塞作用于活塞桿上很大的壓力，假如僅僅靠油缸口的銜接來接受是不可的。因此，通常這類試壓是在細(xì)心拼裝油缸后，才進(jìn)入總裝整機(jī)調(diào)試期間進(jìn)行。

　　軸承密封性實(shí)驗(yàn)都是在對(duì)拼裝后的油缸密封部位及其銜接處拼裝和工作可靠性的查核。如油缸缸口的密封和銜接、油缸活塞 (有桿腔和無桿腔間)上動(dòng)、靜密封件和密封狀況等。

　　以下幾種狀況是軸承密封性毛病的掃除：

　　裝置的時(shí)分空隙調(diào)整不妥

　　翻滾軸承的空隙分為軸向空隙和徑向空隙兩種，其成效是確保翻滾體的正常工作和光滑以及抵償熱伸長。

　　軸承的軸向空隙和徑向空隙之間有正比例的聯(lián)系，所以裝置是只需調(diào)整好軸向空隙就可取得所需的徑向空隙，并且它們通常都是成對(duì)運(yùn)用的（即裝在軸的兩頭或一端），所以，只需要調(diào)整一只軸承的軸向空隙即可。通常用墊片調(diào)整軸向空隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。

　　裝置的辦法不妥

　　軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時(shí)，大都采用壓入法裝置。最簡(jiǎn)略的辦法是使用銅棒和手錘，按必定的次序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過盈合作的座圈，使軸承順暢壓入。別的，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不妥，則會(huì)使座圈變形開裂，或許手錘打在非過盈合作的座圈上，則會(huì)使?jié)L道和翻滾體發(fā)生壓痕或軸承直接被破壞。

　　裝置時(shí)的溫度操控不妥

　　進(jìn)口軸承在裝置時(shí)，若其與軸徑的過盈較大，通常采用熱裝法裝置。將軸承放入裝有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶的外部要用熱水或火焰加熱，

　　注意：技術(shù)加熱的油溫操控在80℃~90℃，通常不會(huì)超越100℃~120℃。軸承加熱后敏捷取出套裝在軸頸上。假如溫度操控不妥形成加熱溫度過高，會(huì)形成軸承發(fā)生回火而致使硬度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承就易脫落、磨損、乃至開裂。